В последнее время я часто слышу, как люди говорят, что нужно регулярно менять моторное масло в машине, но как часто это считается регулярным? Многие люди довольно смутно представляют себе это. Сегодня давайте разберемся вместе.
Если машина новая, возможно, потребуется сделать первое техническое обслуживание заранее, потому что двигатель находится в периоде обкатки до первого обслуживания, и в двигателе будет больше механического мусора. Раннее проведение технического обслуживания для их "высвобождения" определенно пойдет на пользу двигателю.
В последние годы стандарты производства автомобилей и смазочных материалов постоянно улучшаются, и время для регулярного технического обслуживания и замены смазочных материалов также увеличилось. Для японских автомобилей время замены смазочных материалов составляет в основном 5000 километров или полгода, в то время как для европейских и американских автомобилей - в основном 7500 километров или полгода. Если используются синтетические смазочные материалы, при нормальных условиях эксплуатации смазочный материал можно заменять каждые 10 000 километров.
"Нормальная езда" означает частое движение по шоссе и редкие остановки и поездки. В этом случае цикл замены масла можно соответствующим образом продлить.
Если это "езда с износом" в городских условиях, с частыми пробками, и расстояние каждый раз редко превышает десять километров, необходимо соответствующим образом сократить цикл замены масла.
В случае "езды с износом" двигатель изнашивается больше, и требования к смазочным материалам также выше. Рекомендуется сократить интервал между заменами смазочных материалов для эффективной защиты двигателя.
Нам сложно судить о необходимости замены смазочного материала невооруженным глазом или на ощупь, но после длительного использования в смазочном материале накапливается большое количество примесей. Если новое масло не заменить вовремя, эти примеси изнашивают двигатель и сокращают срок службы автомобиля.